4.4 Tåg
4.4.1 Japan
103
Beskrivning:
JR East typ 103 elektriskt motorvagnståg. Typ 103 har tillverkats i
>3 000 exemplar. Denna 103-enhet för
Tsurumi-linjen består av 3 fast hopkopplade vagnar. En motorvagn typ 103, en motorvagn typ 102 (mittendel) och en motorlös vagn typ 103. Fotorealistisk förarpanel med hastighetsmätare, 2 manometrar (tryckmätare), klocka och klarsignal.
Antal fordon:
3
Tågvikt:
Lastförmåga:
Energikälla:
Kontaktledning 1,5
kV DC
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
ATS-P
ATC
Tillverkningsår:
Ca. 1964
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
113
Beskrivning:
JR East typ 113 elektriskt motorvagnståg. Denna 113-enhet för
Uchibo-linjen består av 6 fast hopkopplade vagnar: En motorlös vagn typ 111 i varje ände, samt 2 motorvagnar typ 112 och 2 motorvagnar typ 113. Olika versioner av typ 113 har tillverkats från 1963 och fram till 1979. Fotorealistisk förarpanel med hastighetsmätare, 2 manometrar(tryckmätare), klocka och klarsignal.
Antal fordon:
6
Tågvikt:
Lastförmåga:
Ca. 908
pass. (varav 372 sittande)
Energikälla:
Kontaktledning 1,5
kV DC
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
ATS-P
Tillverkningsår:
Ca. 1963
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
115-2000
Beskrivning:
JR Central typ 115-2000 elektriskt motorvagnståg. Denna 115-enhet för
Minobu-linjen består av 3 fast hopkopplade vagnar: En motorvagn typ 115-2000 i en ände, en mittendel typ 114-2600 och en motorlös vagn typ 115-2000 i andra änden. Mittendelen typ 2600 har en lägre strömavtagare (typ PS23A) än normalt
p.g.a. de trånga tunnlarna på
Minobu-linjen. Fotorealistisk förarpanel med hastighetsmätare, 2 manometrar (tryckmätare), klocka och dörrindikeringslampa.
Antal fordon:
3
Tågvikt:
Lastförmåga:
425
pass. (varav 199 sittande)
Energikälla:
Kontaktledning 1,5
kV DC
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
Tillverkningsår:
Ca. 1978-1982
Kända problem:
Div:
Detta tåg kan köras med
BVE 4 om filerna
kopieras från katalogen som hör till tåget
JR typ 113 för
BVE 4, som följer med Uchibo-linjen, till katalogen
115-2000
för detta tåg.
Ladda hem från:
Detta tåg följer med
Minobu-linjen, vilken inte finns kvar på skaparens webbplats.
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
115-1000
Beskrivning:
JR Central typ 115-1000 elektriskt motorvagnståg. Denna 115-enhet består av 3 fast hopkopplade vagnar: En motorvagn typ 115-1000 i en ände, en motorvagn (mittendel) typ 114-1000 och en motorlös vagn typ 115-1000 i andra änden. Fotorealistisk förarplats med hastighetsmätare, 2 manometrar (tryckmätare), klocka och klarsignal.
Antal fordon:
3
Tågvikt:
Lastförmåga:
429
pass. (varav 192 sittande)
Energikälla:
Kontaktledning 1,5
kV DC
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
ATS-P
Tillverkningsår:
Ca. 1960-talet
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Ladda hem från:
Tåget har försvunnit från den webbplats där det tidigare fanns att hämta. Det tillhandahålls därför på denna webbplats.
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
119
Beskrivning:
JR Central typ 119 elektriskt motorvagnståg. Denna 119-enhet består av 2 fast hopkopplade vagnar: En motorvagn och en motorlös vagn typ 118. Två sådana enheter kopplas ibland ihop till ett 4-vagnars tåg. Det förekommer även 3-vagnarståg med 2 st motorvagnar typ 119 och en motorlös vagn typ 118. Fotorealistisk förarplats med hastighetsmätare, 2 manometrar(tryckmätare), klocka och klarsignal. Dessutom några fungerande kontrollampor för bromssystemet.
Antal fordon:
2
Tågvikt:
Lastförmåga:
Ca.278
pass. (varav 118 sittande)
Energikälla:
Kontaktledning 1,5
kV DC
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
Tillverkningsår:
Ca. 1981
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
205-1000
Beskrivning:
JR East typ 205 version 1000 elektriskt motorvagnståg. Denna 205-enhet för
Nambu-linjen består av endast 2 fast hopkopplade vagnar. Båda är motorvagnar, vilket ger utmärkt acceleration. Det har endast tillverkats 3 tåg av denna version. Fotorealistisk förarpanel med hastighetsmätare, manometer (tryckmätare), lysdioder för bromsindikering, klocka och klarsignal.
Antal fordon:
2
Lastförmåga:
Ca. 270
pass.
Energikälla:
Kontaktledning 1,5
kV DC
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
ATS-P
EB
Tillverkningsår:
1988
Linjer:
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
205-5000
Beskrivning:
JR East typ 205 version 5000 elektriskt motorvagnståg. Detta tåg för
Musashino-linjen består av 8 vagnar, varav 4 motorvagnar och 4 motorlösa vagnar. Fotorealistisk förarpanel med hastighetsmätare, manometer (tryckmätare), lysdioder för indikering av öppna dörrar i varje vagn, klarsignal samt klocka.
Antal fordon:
8
Lastförmåga:
Ca. 1136
pass.
Energikälla:
Kontaktledning 1,5
kV DC
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
ATS-P
Tillverkningsår:
2002
Linjer:
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
205
Beskrivning:
JR East motorvagnståg typ 205. Detta tåg för
Keiyo-linjen består av 10 vagnar, varav 6 motorvagnar och 4 motorlösa vagnar. Fotorealistisk förarplats med hastighetsmätare, manometer (tryckmätare), lysdioder för indikering av öppna dörrar i varje vagn, klocka samt klarsignal.
Antal fordon:
10
Energikälla:
Kontaktledning 1,5
kV DC
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
ATS-P
Tillverkningsår:
1990
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
35
Beskrivning:
JR East typ 35 dieselhydrauliskt motorvagnståg. Detta tåg för
Sagami-linjen består av 2 hopkopplade motorvagnar typ 35. Vid lägre farter driver motorn drivaxeln via ett hydrauliskt kraftöverföringssystem (körreglagets steg 1--5), men vid högre farter direktkopplas motorn till drivaxeln (körreglagets steg 6--8). Fotorealistisk förarpanel med hastighetsmätare, 2 manometrar (tryckmätare), klocka, klarsignal samt indikering för framdrivningssätt.
Antal fordon:
2
Tåglängd:
Energikälla:
Diesel
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
Tillverkningsår:
1961--1966
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Fordonsbeskrivning:
Div:
Motorvagnarna hade denna rödaktiga färgsättning på
Sagami-linjen i mitten av 1970-talet, den tidpunkt som simuleringen avser. Först senare målades de om i
Sagami-linjens färger: Gräddvitt med mörkblå längsgående rand (se
denna bild).
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
8000
Beskrivning:
Keio Electric Railway Co, Ltd. typ 8000 elektriskt motorvagnståg. Tåget har 10 vagnar, varav 6 vagnar är utrustade med motorer. Fotorealistisk förarpanel med digital och modern analog hastighetsmätare, manometer (tryckmätare), klocka på förarpanelens bildskärm samt klarsignal.
Antal fordon:
10
Tågvikt:
Energikälla:
Kontaktledning 1,5
kV DC
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
Tillverkningsår:
Ca. 1992
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Ladda hem från:
Detta tåg följer med
Keio-linjen, expressturerna
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
9000
Beskrivning:
Keio Electric Railway Co, Ltd. typ 9000 elektriskt motorvagnståg. Tåget har 8 vagnar, varav 4 vagnar är utrustade med motorer. Fotorealistisk förarpanel med digital och modern analog hastighetsmätare, manometer(tryckmätare), klocka på förarpanelens bildskärm samt klarsignal.
Antal fordon:
8
Tågvikt:
Energikälla:
Kontaktledning 1,5
kV DC
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
Tillverkningsår:
Ca. 2001
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Ladda hem från:
Detta tåg följer med
Keio-linjen,
Rapid
-turen
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
1000
Beskrivning:
Nankai Electric Railway Co, Ltd. typ 1000 elektriskt motorvagnståg. Detta tåg består av 6 vagnar, varav 3 motorvagnar och 3 motorlösa vagnar. Realistisk förarpanel med digital och modern analog hastighetsmätare, klocka samt klarsignal.
Antal fordon:
6
Tågvikt:
Lastförmåga:
Energikälla:
Kontaktledning 1,5
kV DC
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
ATS-P
Tillverkningsår:
Ca. 1992
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Ladda hem från:
Skaparens webbplats har försvunnit från Internet
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
30000
Beskrivning:
Nankai Electric Railway Co, Ltd. typ 30000 elektriskt motorvagnståg. Detta tåg består av 4 fast hopkopplade motorvagnar. Realistisk förarpanel med hastighetsmätare, manometer (tryckmätare) och klocka.
Antal fordon:
4
Tågvikt:
Lastförmåga:
Energikälla:
Kontaktledning 1,5
kV DC
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
ATS-P
Tillverkningsår:
1983, renoverade senare
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Div:
På ovanstående linje används detta tåg på
Limited Express
-turen på
Nankai Koya-linjen
Ladda hem från:
Skaparens webbplats har försvunnit från Internet
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
6000
Beskrivning:
Nankai Electric Railway Co, Ltd. typ 6000 elektriskt motorvagnståg. Detta tåg består av 10 vagnar, varav 5 motorvagnar och 5 motorlösa vagnar. Realistisk förarpanel med hastighetsmätare och manometrar (tryckmätare).
Antal fordon:
10
Tågvikt:
Lastförmåga:
Energikälla:
Kontaktledning 1,5
kV DC
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
Tillverkningsår:
Ca. 1962, modifierad
ca. 1985
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Ladda hem från:
Skaparens webbplats har försvunnit från Internet
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
6100
Beskrivning:
Nankai Electric Railway Co, Ltd. typ 6100 elektriskt motorvagnståg. Detta tåg består av 6 fast hopkopplade vagnar, varav 3 motorvagnar och 3 motorlösa vagnar. Förarpanel med hastighetsmätare, manometrar (tryckmätare), klocka samt klarsignal.
Antal fordon:
6
Tågvikt:
Lastförmåga:
Energikälla:
Kontaktledning 1,5
kV DC
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
ATS-P
Tillverkningsår:
Ca. 1970
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Div:
På ovanstående linje används detta tåg på
Sub-Express
-turen på
Nankai Koia-linjen
Ladda hem från:
Skaparens webbplats har försvunnit från Internet
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
7000
Beskrivning:
Nankai Electric Railway Co, Ltd. typ 7000 elektriskt motorvagnståg. Detta tåg\r\n består av 8 vagnar, vilket åstadkommits genom att koppa ihop 2
st fyravagnars 7000-enheter. Varje sådan 4-vagnarsenhet består av fast hopkopplade vagnar, varav 2 motorvagnar och 2 motorlösa vagnar. Realistisk förarpanel med hastighetsmätare, manometer (tryckmätare) och klocka.
Antal fordon:
8
Tågvikt:
Lastförmåga:
Energikälla:
Kontaktledning 1,5
kV DC
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
ATS-P
Tillverkningsår:
Ca. 1963, modifierade <
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Div:
På ovanstående linjer används detta tåg på en av
Express
-turerna på
Nankai huvudlinjen och på båda
Semi-Express
-turerna som går huvudlinjen +
Koya-linjen +
Semboku Koskoku-linjen
Ladda hem från:
Skaparens webbplats har försvunnit från Internet
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
7100
Beskrivning:
Nankai Electric Railway Co, Ltd. typ 7100 elektriskt motorvagnståg. Detta tåg består av 4 fast hopkopplade vagnar, varav en motorvagn i varje ände av tåget och 2 motorlösa vagnar i mitten. Förarpanel med hastighetsmätare, manometrar (tryckmätare), klocka samt klarsignal.
Antal fordon:
4
Tågvikt:
Lastförmåga:
Energikälla:
Kontaktledning 1,5
kV DC
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
ATS-P
Tillverkningsår:
Ca. 1969, modifierade
ca. 1989
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Div:
På ovanstående linje används detta tåg på lokalturen på
Nankai huvudlinjen
Ladda hem från:
Skaparens webbplats har försvunnit från Internet
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
7500
Beskrivning:
Nagoya Railroad Co, Ltd. (alias
Meitetsu) typ 7500 elektriskt motorvagnståg. Detta tåg består av 6 fast hopkopplade motorvagnar. Förarplatsen är i en hytt ovanpå tåget och passagerarna längst fram har fin utsikt framåt. Realistisk förarpanel med hastighetsmätare, manometrar (tryckmätare) samt klasignal. I
BVE har detta tåg också farthållare. I verkligheten har dock den funktionen slopats på tågtypen.
Antal fordon:
6
Lastförmåga:
Energikälla:
Kontaktledning 1,5
kV DC
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
Tillverkningsår:
Ca. 1963
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Ladda hem från:
Tåget har sedan länge försvunnit från Internet och tillhandahålls därför på denna webbplats.
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
2000
Beskrivning:
Tokyo Electric Railway elektriskt motorvagnståg typ 2000. Tåget består av 10 vagnar, varav 6 motorvagnar och 4 motorlösa vagnar. Vagnkorgen är tillverkad av rostfritt stål. Välgjord simulering med realistiska ljud och realistisk förarpanel. Hastighetsmätare med
ATC-indikering av största tillåtna hastighet, kommande signalbild, kommande hastighetsrestriktion. Manometer (tryckmätare) och klarsignal.
Antal fordon:
10
Lastförmåga:
1412
pass. (varav 522 sittande)
Energikälla:
Kontaktledning 1500
V DC
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-P
ATC
Tillverkningsår:
1992--1993
Kända problem:
Inga
Div:
Tågtypen används på det privata järvägsbolagets
Tokyo Electric Railway Den-en-toshi-linje, men också av samma bolag på tunnelbanans
Hanzomon-linje (
TRTA spår) till stationen
Oshiage för förbindelse med
Tobu Isesaki-linjen som också ägs av
Tokyo Electric Railway.
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
4.4.2 Storbritannien
314
Beskrivning:
BR typ 314 elektriskt motorvagnståg. Tåget består av 3 fast hopkopplade motorvagnar. Fotorealistisk förarplats med hastighetsmätare och manometrar (tryckmätare).
Antal fordon:
3
Lastförmåga:
Ca. 212 sittplatser
Energikälla:
Kontaktledning 25
kV, 50
Hz
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
ATS-P
Tillverkningsår:
Ca. 1979
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Div:
För linjen
Moorgate -
Drayton Park används i
BVE denna tågtyp i stället för typ 313 som används i verkligheten. Orsaken är att simuleringen i
BVE av typ 314 anses bättre. Enda skillnaden är typ 313 även kan köras på 750
V DC från strömskena. I
BVE märks ej denna skillnad.
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
323
Beskrivning:
BR typ 323 elektriskt motorvagnståg. Tåget består av 3 fast hopkopplade motorvagnar. Fotorealistisk förarplats med hastighetsmätare och manometrar (tryckmätare). Rörligt huvudkontrollreglage som följer simuleringen i
BVE.
Antal fordon:
3
Lastförmåga:
284 sittplatser
Energikälla:
Kontaktledning 25
kV, 50
Hz
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
ATS-P
EB
Tillverkningsår:
Ca. 1992
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
J36
Beskrivning:
London and North Eastern Railway typ J36 ånglok. Dessa tillverkades i 168 exemplar från 1888--1900 och var avsedda för godstrafik. Tåget som simuleras består dock av ett lok och 4 resandevagnar. Fotorealistisk förarplats med hastighetsmätare (
mph), manometrar (tryckmätare) för bromssystemet samt rörligt körreglage.
Antal fordon:
1 lok + 4 vagnar
Motoreffekt:
Lastförmåga:
Ca.128
pass. sittande
Energikälla:
Kol
Tillverkningsår:
1888--1900
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
4.4.3 USA
GP-38
Beskrivning:
Dieselelektriskt lok typ GP-38. Tåget består av 1 lok och ett antal vagnar. Fotorealistisk förarplats med analog hastighetsmätare (
mph), digital hastighetsmätare (
km/h), manometrar (tryckmätare) och hektoamperemätare (motorström i 100-tal Ampere).
Antal fordon:
1 lok + vagnar
Tåglängd:
Tågvikt:
Lastförmåga:
Energikälla:
Diesel
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
EB
Tillverkningsår:
1970-talet
Skapare:
Steve Green
Eric Weber
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
GS-4 Daylight
Beskrivning:
Southern Pacific typ GS-4
Daylight
ånglok, ett av de mer kända typerna av ånglok som använts i
USA. Tåget som simuleras består av 1 lok och
>10 vagnar. Realistisk förarplats med hastighetsmätare (
mph), manometrar (tryckmätare) och klocka.
Antal fordon:
1 lok + 10 vagnar
Tåglängd:
Tågvikt:
Lastförmåga:
Energikälla:
Kol
Tillverkningsår:
Ca. 1941
Skapare:
Steve Green
Robert Raymond
Brian Higinbotham
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
Detta är slagning 64953 i den svenskspråkiga fordonskatalogen
Text: © Patrick Norqvist