Keio-linjen
Beskrivning:
Keio-linjen,
Takao-linjen och
Sagamihara-linjen (alla
Keio Electric Railway Co., Ltd.) avsedd att köras med tågtypen 8000 för expressturerna och 9000 för
Rapid
-turen. Linjen finns i 3 versioner:
Semi-Special Express från
Shinjuku till
Takaosanguchi;
Special Express från
Shinjuku till
Keio-hachioji;
Rapid
från
Shinjuku till
Hashimoto Linjerna har spårvidden 1372
mm och är elektrifierad (1500
V DC). Många grafiska objekt på järnvägen.
Tur:
Rapid
Stationer:
27
Uppehåll:
20
Tur:
Semi-Special Exp.
Stationer:
37
Uppehåll:
11
Tur:
Special Express
Stationer:
32
Uppehåll:
6
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Definitionsfilerna för tågen typ 8000 är inte helt anpassade till den\r\n västerländska versionen av
BVE.\r\n Detta ordnas lätt genom att redigera 2 filer, se denna\r\n
fixinstruktion för tågen typ 8000.
Banbeskrivning:
Principkarta över Keio-linjerna (Acrobat-dokument) där alla turerna startar vid
Shinjuku högt upp på kartan på
Keio-linjen.
Semi-Special Express-turen (orange linje på kartan) går till
Kitano, därefter
Takao-linjen och slutar vid stationen
Takaosanguchi längst ner på kartan.
Special Express-turen (röd linje på kartan) går hela
Keio-linjen och slutar vid
Keio-hachioji, den andra stationen långt ner på kartan.
Rapid-turen (blå linje) går till
Chofu och sedan
Sagamihara-linjen till höger och nedåt på kartan till
Hashimoto.
Keio Electric Railway's webbplats (engelsk text)
Ladda hem från:
Minatono's webbplats. Ladda hem 3 filer, en från var och en av de 3 första
Download
-länkarna (de med siffrorna 8000 eller 9000 framför). Den server som filerna ska laddas hem från svarar ibland inte. Envishet kan krävas, men till slut lyckas nerladdningen.
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
Minobu-linjen
Beskrivning:
Del av
Minobu-linjen (
JR Central) avsedd att köras med tågtypen 115. Den simulerade turen är en lokaltur från
Kajikazawa-guchi till
Minobu. Linjen är elektrifierad och går i ett i ett vackert landskap, skaparen av denna bana har gjort ett fantastiskt jobb med landskapet!
Tur:
Lokal
Stationer:
10
Uppehåll:
9
Kända problem:
Div:
I januari 2002 annonserades på en numera nedlagd webbplats att en dubbelt så lång version av denna linje släppts. Om du vet vart man kan få tag på denna version, var snäll och meddela detta till
webcontact1@b-v-e.info.
Ladda hem från:
Banan finns inte längre på skaparens webbplats.
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2010-dec-7-
Nanbu-linjen
Beskrivning:
Del av
Nanbu-linjen, ofta även översatt till
Nambu-linjen, (
JR East) från
Nakanoshima till
Hirama avsedd att köras med tågtypen 205. Det finns 3 lokalturer att välja mellan: En dagtur, en dagtur i regligt väder och en kvällstur. Banan har spårvidden 1067
m.m. och är elektrifierad (1500
V DC). Många detaljer på banan och gott om omgivande bebyggelse återgiven.
Tur:
Dagtur
Stationer:
11
Uppehåll:
10
Tur:
Dagtur (regnigt)
Stationer:
11
Uppehåll:
10
Tur:
Kvällstur
Stationer:
11
Uppehåll:
10
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Div:
Den tågtyp som används på dessa turer är i verkligheten 6-vagnarståg av typen 205 version 1200 med 4 motorvagnar och 2 motorlösa vagnar. Något sådant tåg finns inte längre tillgängligt för
BVE. Typen 205 för
Keiyo-linjen har liknande köregenskaper och får användas i stället.
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
Nankai huvudlinjen & flygplatslinjen
Beskrivning:
Hon-linjen (
Nankai Electric Railway Co., Ltd.) från
Namba till
Wakayamashi avsedd att köras som
Limited Express
med tågtypen 7100,
Express
med tågtypen 1000
alt. 7000, eller som lokaltur med tågtypen 7100. Dessutom
Airport Express
från
Namba till
Kansai-flygplatsen som går en del av
Hon-linjen och sedan
Kuko-linjen, avsedd att köras med tågtypen 1000. Linjerna har spårvidden 1067
mm och är elektrifierade (1500
V DC). Inga landskapsdetaljer utanför järnvägen.
Tur:
Airport Express
Stationer:
32
Uppehåll:
11
Tur:
Express (1000)
Stationer:
42
Uppehåll:
12
Tur:
Express (7000)
Stationer:
42
Uppehåll:
11
Tur:
Limited Express
Stationer:
42
Uppehåll:
6
Tur:
Lokaltur
Stationer:
42
Uppehåll:
39
Kända problem:
Definitionsfilerna för alla tågtyper är inte helt anpassade till den västerländska versionen av
BVE. Detta ordnas lätt genom att redigera 4 filer. Dessutom saknas ljudfiler för ett tåg.
Banbeskrivning:
Linjekarta över järnvägar och tunnelbana i Osaka-området (Acrobat-dokument). För alla turer följ
Hon-linjen (huvudlinjen, blågrön linje på kartan) söderut från
Namba via
Kishinosato Tamade,
Hagoromo,
Kaizuka och sedan västerut till
Izumisai.
Turerna till
Wakayamashi fortsätter på
Hon-linjen (huvudlinjen, blågrön linje på kartan) från
Izumisai sydväst ut via
Misaki-koen mot
Wakayamashi.
Turerna till
Kansai-flygplatsen fortsätter
Kuko-linjen (flygplatslinjen, blågrön linje på kartan) rakt norrut från
Izumisai och till
Kansai-flygplatsen.
Stationer på Nankai-järnvägens linjer. Huvudlinjen kallas
Hon
. Klicka på
Map
vid ett stationsnamn så visas en karta över stationen med de närmaste omgivningarna.
Nankai-järnvägens webbplats (japansk text)
Ladda hem från:
Skaparens webbplats har försvunnit från Internet
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
Nankai Koia-linjen & Semboku Kosoki-linjen
Beskrivning:
Del av
Hon-linjen och
Koya-linjen (
Nankai Electric Railway Co., Ltd.) från
Namba till
Hashimoto (i verkligheten fortsätter tågen vidare från
Hashimoto till
Gokurakabashi) avsedd att köras som
Limited Express
med tågtypen 30000 eller
Express
med tågtypen 1000. En
Sub-Express
-tur från
Namba till
Rinkan-Denentosi (2 stationer före
Hashimoto) avsedd att köras med tågtypen 6100. Dessutom 2
Semi-Express
-turer från
Namba till
Izumichou som går en del av
Hon-linjen och
Koya-linjen för att sedan fortsätta
Semboku-Kosoku-linjen (
Osaka Prefectural Urban Development Co), avsedd att köras med tågtypen 5000. Linjerna har spårvidden 1067
mm och är elektrifierade (1500
V DC). Inga landskapsdetaljer utanför järnvägen.
Tur:
Express
Stationer:
34
Uppehåll:
13
Tur:
Limited Express
Stationer:
34
Uppehåll:
6
Tur:
Semi-Express 1
Stationer:
20
Uppehåll:
8
Tur:
Semi-Express 2
Stationer:
20
Uppehåll:
11
Tur:
Sub-Express
Stationer:
32
Uppehåll:
16
Kända problem:
Definitionsfilerna för alla tågtyper är inte helt anpassade till den västerländska versionen av
BVE. Detta ordnas lätt genom att redigera 4 filer. Dessutom några fel i bandefinitionen.
Banbeskrivning:
Linjekarta över järnvägar och tunnelbana i Osaka-området (Acrobat-dokument). För turerna mot
Hashomoto och
Rinkan-Denentosi, följ
Hon-linjen (huvudlinjen, blågrön linje på kartan) söderut från
Namba till
Kishinosato Tamade, sedan
Koya-linjen (sollinjen, blågrön linje på kartan) sydost ut till
Kawachi-Nagano och vidare genom
Amami mot
Hashimoto.
För turerna till
Izumichou, följ
Hon-linjen (
huvudlinjen
, blågrön linje på kartan) söderut från
Namba till
Kishinosato Tamade, sedan
Koya-linjen (
sollinjen
, blågrön linje på kartan) sydost ut till
Nakamozu, vidare därifrån söderut på
Semboku-Kosoku-linjen (rosa linje på kartan) till
Izumichou.
Stationer på Nankai-järnvägens linjer. Huvudlinjen kallas
Hon
. Klicka på
Map
vid ett stationsnamn så visas en karta över stationen med de närmaste omgivningarna.
Stationer på Semboku Kosoku-linjen, dock endast 2 listade. Klicka på
Map
vid ett stationsnamn så visas en karta över stationen med de närmaste omgivningarna.
Nankai-järnvägens webbplats (japansk text)
Ladda hem från:
Skaparens webbplats har försvunnit från Internet
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
Tsurumi-linjen, Ohkawa-grenen
Beskrivning:
Tsurumi-linjen,
Ohkawa-grenen (
JR East) från
Ohkawa till
Tsurumi, avsedd att köras med tågtypen 103. Linjen är elektrifierad, och går genom i huvudsak industriområden. Många fina detaljer både på banan och i omgivningarna!
Tur:
Tsurumi
Stationer:
7
Uppehåll:
6
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Tsurumi-linjen, huvudlinjen, måste vara installerad innan denna bana kan användas.
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
Sagami-linjen
Beskrivning:
Del av
Sagami-linjen (
JR East) avsedd att köras med ett motorvagnståg typ 35. Den simulerade turen är en lokaltur från
Nishisamukawa till
Chigasaki någon gång i mitten av 1970-talet. Vid den tidpunkten var bilinjen mellan
Nishisamukawa och
Samukawa fortfarande öppen (trafiken upphörde där 1984) och
Sagami-linjen var inte heller elektrifierad (den elektrifierades 1989--1991). Linjen går genom ett vackert lantligt odlingslandskap, olikt den täta bebyggelse som omger linjen numera. Välgjord bana med fina grafiska objekt och realistiska spårväxlar.
Tur:
Lokal
Stationer:
5
Uppehåll:
4
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
Semboku Kosoku-linjen
Beskrivning:
Del av
Semboku-Kosoku-linjen (
Osaka Prefectural Urban Development Co) från
Nakamozu till
Komyoike, avsedd att köras med tågtypen 6000. Linjen har spårvidden 1067
mm och är elektrifierad (1500
V DC). Många fina detaljer efter banan, och även några landskapsdetaljer.
Tur:
Komyoike
Stationer:
5
Uppehåll:
4
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Ladda hem från:
Skaparens webbplats har försvunnit från Internet
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
Tokoname-linjen
Beskrivning:
Del av
Tokoname-linjen (
Nagoya Railroad Co.,Ltd., alias
Meitetsu), från
Otagawa till
Jingumae. En
Limited Express
-tur avsedd att köras med tågtypen 8500, en expresstur avsedd att köras med tågtypen 6000 och en lokaltur avsedd att köras med tågtypen 7500. Linjen har spårvidden 1067
mm och är elektrifierad (1500
V DC). Många detaljer på banan, men inga landskapsdetaljer utanför denna.
Tur:
Express
Stationer:
10
Uppehåll:
2
Tur:
Limited Express
Stationer:
10
Uppehåll:
1
Tur:
Lokaltur
Stationer:
10
Uppehåll:
9
Kända problem:
En del filer saknas i arkivet för tågtypen 6000. Därför finns det inte tillgängligt på den här webbplatsen.
Banbeskrivning:
Linjekarta över Nagoya-järnvägens linjenät (Acrobat-dokument). Alla turer börjar i
Otagawa (mellan de vänstra och högra vattnen lågt ner på kartan, namnet även utsatt med västerländska bokstäver) och går uppåt på kartan till
Jingumae (även detta namn utsatt på kartan med västerländska bokstäver).
Limited Express
-turen är markerad med brun eller rosa linje på kartan,
Express
-turen med ljusblå linje och lokalturen med grå linje.
Stationer på Tokoname-linjen. Klicka på
Map
vid ett stationsnamn så visas en karta över stationen med de närmaste omgivningarna.
Meitetsu-järnvägens webbplats (japansk text)
Ladda hem från:
Linjen & tågen har sedan länge försvunnit från Internet. Filerna tillhandahålls därför på denna webbplats.
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
Tsurumi-linjen, huvudlinjen
Beskrivning:
Tsurumi-linjens huvudlinje (
JR East) från
Ohgimachi till
Tsurumi, avsedd att köras med tågtypen 103. Linjen är elektrifierad, och går genom i huvudsak industriområden. Många fina detaljer både på banan och i omgivningarna!
Tur:
Tsurumi
Stationer:
10
Uppehåll:
9
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
Uchibo-linjen
Beskrivning:
Del av
Uchibo-linjen (
JR East) av ingen mindre än skaparen av
BVE, herr
Mackoy själv. Denna lokaltur går från
Chiba till
Yawatajuku och är avsedd att köras med tågtypen 113. Detaljerad bana men inga landskapsdetaljer utanför denna.
Tur:
Lokaltur
Stationer:
5
Uppehåll:
4
Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Banbeskrivning:
Karta över JR Central's linjer in Tokyo-området (Acrobat-dokument) där
Uchibo-linjen återfinns på den nedre högra delen av kartan, markerad med gulbrun färg. Denna lokaltur börjar i
Chiba och går nedåt på kartan till
Yawatajuku
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-
© Patrick Norqvist 